Kategoria: Dziecko i pasażerowie w samochodzie

Wynajęte auto bywa traktowane jak rozwiązanie „zastępcze”, ale w praktyce o bezpieczeństwie dziecka decyduje to, czy fotelik został prawidłowo zabezpieczony i czy spełnia lokalne wymagania. Artykuł…

W taksówce łatwo założyć, że skoro to krótki przejazd, wystarczy „jakoś przetransportować” dziecko bez urządzenia. Tymczasem art. 39 dotyczy przewożenia dzieci poniżej 150 cm wzrostu w…

Zimowa kurtka w foteliku bywa powodem zaskakującego luzu między ciałem dziecka a pasami, co może obniżać skuteczność ochrony w razie nagłego hamowania lub kolizji. Kiedy grube…

W praktyce problem zaczyna się wtedy, gdy pas przebiega źle: zbyt wysoko przy szyi lub zbyt nisko, przez co system zabezpieczeń nie działa tak, jak powinien.…

W praktyce najwięcej wątpliwości budzi to, że „jeden fotelik dla noworodka” może wcale nie oznaczać tego samego, jeśli różni je standard: i-Size (ECE R129) wiąże dobór…

Kiedy dziecko przestaje mieścić się w foteliku, pojawia się pokusa, by przejść na samą podstawkę, a to nie zawsze przekłada się na realną ochronę. Podstawka ma…

W codziennym pośpiechu łatwo pomylić moment, w którym fotelik przestaje być obowiązkowy, z tym, że „dziecko jest już duże”. Granicą jest wzrost: obowiązek przewożenia w foteliku…

W praktyce problemem nie jest samo pytanie „czy dziecko może usiąść z przodu”, tylko to, czy w danym układzie ma odpowiednie zabezpieczenie i czy poduszka pasażera…

W małym aucie łatwo założyć, że skoro fotelik jest „uniwersalny”, zmieści się bez problemu i z każdym montażem będzie równie wygodny. Tymczasem dostęp do przestrzeni i…

Wystawienie fotelika na sprzedaż po spełnieniu wymogów homologacyjnych bywa mylone z gwarancją faktycznego poziomu ochrony dla dziecka. Homologacja oznacza spełnienie podstawowego minimum prawnego, ale sama nie…